Achat Citroën Ami : neuf ou occasion, quel budget prévoir ?

Pour un achat de Citroën Ami, le prix neuf démarre à 8 190€ pour la version d’entrée, et une Ami d’un an se négocie autour de 6 500 à 7 000€ selon une estimation publiée. Ce quadricycle électrique se conduit dès 14 ans avec le permis AM. Le budget réel dépend surtout de la formule de paiement et de l’assurance.

Prix de la Citroën Ami neuve selon les versions

La version d’entrée de la Citroën Ami neuve est affichée à 8 190€. La série limitée Dark Side monte à 8 890€ et la Buggy à 9 590€. Un pack couleur se compte 500€ en plus, et ces montants n’intègrent aucune aide de l’État.

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Ces tarifs sont ceux du catalogue. Le prix réellement payé varie avec les options et les offres du moment, un écart que détaille ce guide sur le prix catalogue et prix payé d’un deux-roues, et qui se retrouve sur une petite voiture électrique.

Même avec un pack couleur, l’Ami de base (8 690€) reste moins chère que la Buggy (9 590€).

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Comment se passe l’achat neuf

La commande se fait auprès de la marque, en ligne ou dans son réseau. Un acompte est demandé à la signature du bon de commande, et le véhicule est livré à une date communiquée au moment de la commande.

À la livraison, la carte grise est établie au nom de l’acheteur. Son montant dépend de la région et ne figure pas dans le prix catalogue : il faut le demander avant de valider la commande.

Comptant, crédit, LOA ou location longue durée

Quatre formules existent pour financer une Citroën Ami : le comptant, le crédit, la LOA et la location longue durée. Le comptant évite tout intérêt, mais immobilise au moins 8 190€.

La location longue durée repose sur un premier loyer de 490€, suivi de 35 loyers de 69€, soit 2 905€ au total sur 36 mois et 15 000 km. La location longue durée convient à qui roule peu et veut un budget connu, car la voiture n’est pas à soi au terme du contrat.

Comparaison des formules de financement d'une voiture électrique

Le crédit et la LOA fonctionnent différemment : le crédit mène à la propriété, la LOA laisse le choix de racheter la voiture à la fin. Pour comparer, on rapproche le total versé de la valeur de revente attendue. Le raisonnement ressemble à celui d’un achat d’un scooter 50 cm³ neuf, l’autre véhicule accessible avec le permis AM.

Acheter une Citroën Ami d’occasion

En occasion, une estimation situe la valeur d’une Ami après un an d’usage entre 6 500 et 7 000€. L’écart avec le neuf est donc d’environ 1 200 à 1 700€ la première année, ce qui explique l’intérêt des acheteurs d’occasion.

Plusieurs points se contrôlent avant de payer :

  • L’état de la batterie : l’autonomie constatée sur un trajet test se compare aux 75 km annoncés à neuf.
  • Le câble de recharge, qui doit être fourni avec la voiture.
  • La carrosserie en plastique, dont les rayures et les fixations se vérifient pièce par pièce.
  • La carte grise, qui doit être au nom du vendeur, accompagnée du certificat de cession.

Permis, âge et assurance de la Citroën Ami

La Citroën Ami est un quadricycle léger, limité à 45 km/h. Le permis AM (brevet de sécurité routière) se passe à partir de 14 ans, et les personnes nées avant 1988 n’ont besoin d’aucun titre de conduite. L’assurance reste obligatoire pour tous.

Pour un conducteur de 16 ans, des simulations donnent une assurance au tiers à partir d’environ 83€ par mois, et 195 à 228€ par mois en tous risques. Ces montants dépendent du profil, comme l’explique cet article sur ce qui fait monter une prime.

Comme la vitesse est plafonnée, l’Ami circule en ville et sur les routes secondaires, selon les règles applicables aux quadricycles légers.

Le coût d’usage au quotidien

La batterie de 5,4 kWh offre 75 km d’autonomie selon la norme WMTC. Sur une prise domestique de 220 V, la recharge complète prend 4 heures et coûte environ 1,05€ au tarif de base, soit 87€ par an pour 450 kWh.

Microvoiture électrique branchée sur une prise domestique

L’entretien se chiffre à 50€ par an dans une hypothèse prudente. Le rangement reste limité : un kit cargo existe en option à 299€ à l’achat comptant. Pour mesurer ce que change la conduite électrique au jour le jour, ce texte sur le passage à l’électrique complète utilement ces chiffres.

Avec la location longue durée, une assurance au tiers, la recharge et l’entretien, la première année revient à environ 2 400€, carte grise exclue. Le calcul tient en une ligne : 490€ de premier loyer, 11 loyers de 69€, 996€ d’assurance, 87€ de recharge et 50€ d’entretien.

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