Le fichier PDF des vérifications du permis B que vous cherchez pour 2026 est le même depuis le 21 janvier 2023. Aucune nouvelle banque de questions n’a été publiée par la Délégation à la Sécurité routière (DSR/BRPCE) depuis cette date. Les sites qui affichent « vérifications permis 2026 PDF » reprennent ce document sans modification, en changeant simplement l’année dans le titre. Nous détaillons ici ce que contient réellement ce fichier, comment l’exploiter et les pièges à éviter lors du téléchargement.
Référence DSR/BRPCE du 21 janvier 2023 : le seul document source
La banque officielle des vérifications techniques, questions de sécurité routière et premiers secours a été éditée par la sous-direction de l’Éducation Routière (BRPCE) le 21 janvier 2023. Aucune version actualisée n’a été diffusée depuis. Les auto-écoles, réseaux comme ECF, et plateformes en ligne redistribuent toutes ce même fichier.
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Le document se structure autour de 100 questions numérotées, chacune comprenant trois volets : une vérification intérieure ou extérieure du véhicule, une question de sécurité routière, et une question de premiers secours.
Quand un PDF porte la mention « 2025 » ou « 2026 », il s’agit d’un habillage marketing. Le contenu textuel est strictement identique à la version DSR du 21 janvier 2023. Nous recommandons de vérifier la mention « DSR/BRPCE » et la date en pied de page pour s’assurer de détenir le fichier authentique, et non une copie tronquée ou reformulée.
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Contenu technique du PDF : trois catégories de questions à distinguer
Les candidats confondent souvent les trois volets. Chacun obéit à une logique d’évaluation différente, et la préparation ne se mène pas de la même façon pour les trois.
Vérifications intérieures et extérieures
Ces questions demandent de montrer ou manipuler un élément du véhicule : commande de réglage de hauteur des feux, remplissage du lave-glace, rétroviseur en position nuit, contrôle de la pression des pneumatiques. La réponse attendue est gestuelle autant que verbale. Le candidat doit localiser physiquement le dispositif sur le véhicule d’examen.
Point souvent négligé : si le véhicule dispose d’un système automatique (rétroviseur électrochrome, par exemple), le candidat doit le signaler à l’inspecteur plutôt que de chercher une commande manuelle inexistante.
Questions de sécurité routière
Elles portent sur la justification d’un geste ou d’un équipement : pourquoi régler la hauteur des feux (pour ne pas éblouir les autres usagers), pourquoi utiliser un liquide lave-glace spécial en hiver (pour éviter le gel). Les réponses sont courtes, une à deux phrases. La formulation exacte du PDF officiel est celle attendue par l’inspecteur.
Questions de premiers secours
Ce volet couvre la protection d’une zone de danger, l’appel aux secours, la conduite à tenir face à un arrêt cardiaque, la gestion d’une victime inconsciente. Les réponses suivent un format procédural :
- Se mettre en sécurité, délimiter la zone de danger de façon visible pour éviter un sur-accident
- S’informer via les médias et sites internet des autorités en cas de diffusion du signal d’alerte SAIP
- Respecter les consignes des autorités et ne pas encombrer les réseaux téléphoniques
Ces réponses sont formulées mot pour mot dans le PDF DSR. Toute reformulation personnelle lors de l’examen est acceptée si elle couvre les mêmes points.
Téléchargement du PDF : sources fiables et fichiers à éviter
Plusieurs sources redistribuent le fichier officiel sous des noms différents. Le contenu fiable provient des sites d’auto-écoles agréées ou de réseaux nationaux (ECF, par exemple) qui hébergent le PDF tel quel. Les plateformes qui proposent un « PDF 2026 mis à jour » sans mentionner la référence DSR/BRPCE du 21 janvier 2023 n’offrent aucune garantie d’intégrité.
Nous observons trois types de fichiers problématiques en circulation :
- Des PDF tronqués ne contenant que les vérifications techniques, sans le volet premiers secours
- Des versions reformulées où les réponses ont été réécrites, ce qui crée un écart avec les attendus de l’inspecteur
- Des fichiers verrouillés derrière un formulaire d’inscription ou un paiement, alors que le document source est libre de droits
Le fichier officiel pèse quelques centaines de kilo-octets et ne nécessite aucune application spécifique pour être lu. Un lecteur PDF standard suffit.
Barème et impact réel sur la note du permis B
L’inspecteur tire une seule question (comprenant les trois volets) en fin d’épreuve pratique. Une mauvaise réponse n’est pas éliminatoire : elle prive simplement du point correspondant.
Le seuil de réussite global au permis B n’a pas été modifié. Le format de l’épreuve théorique générale (code) reste à 35 bonnes réponses sur 40, et les thèmes n’ont pas changé. La stabilité réglementaire explique directement pourquoi la banque de vérifications n’a pas été révisée depuis 2023.
Préparer les vérifications permis sans tomber dans le bachotage inutile
Les 100 questions se regroupent en une vingtaine de thématiques récurrentes : éclairage, visibilité, pneumatiques, niveaux (huile, liquide de refroidissement, lave-glace), sécurité passive, premiers secours. Maîtriser la logique de chaque thématique couvre la majorité des questions sans apprentissage par cœur ligne par ligne.
Pour les vérifications intérieures et extérieures, la pratique sur le véhicule d’apprentissage reste plus efficace que la lecture du PDF seul. Le geste de localisation physique (ouvrir le capot, identifier le bocal de lave-glace, montrer le manomètre) est évalué autant que la réponse verbale.
Pour les premiers secours, le PDF suffit : les réponses sont factuelles et courtes. Relire le document deux ou trois fois dans la semaine précédant l’examen ancre les formulations attendues sans effort disproportionné.
Le fichier DSR/BRPCE du 21 janvier 2023 reste la seule référence à télécharger. Tant qu’aucune nouvelle publication officielle n’est annoncée par la Délégation à la Sécurité routière, tout PDF étiqueté « 2026 » ou « 2027 » contiendra exactement les mêmes questions.
