La banque officielle de vérifications du permis B, publiée par la Délégation à la Sécurité Routière et mise à jour en janvier 2023, regroupe 100 questions réparties en trois catégories : vérifications techniques, sécurité routière et premiers secours. Ce PDF sert de base à toutes les auto-écoles et aux candidats libres pour préparer les trois questions orales posées par l’inspecteur en fin d’épreuve pratique.
Structure du PDF officiel de vérification : trois blocs distincts
Le document ne se lit pas comme une liste linéaire. Chaque numéro de question (de 1 à 100) contient en réalité trois items indépendants, chacun relevant d’un bloc précis.
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| Bloc | Type de question | Exemple |
|---|---|---|
| Vérification intérieure (VI) ou extérieure (VE) | Montrer ou actionner un élément du véhicule | Montrez la commande de réglage de hauteur des feux |
| Sécurité routière (QSER) | Expliquer une règle ou un comportement | Pourquoi doit-on régler la hauteur des feux ? |
| Premiers secours | Décrire un geste ou un protocole d’urgence | Comment protéger une zone de danger en cas d’accident ? |
L’inspecteur détermine le numéro de question à partir des deux derniers chiffres du compteur kilométrique du véhicule d’examen. Chaque bonne réponse rapporte 1 point bonus, pour un maximum de 3 points. Une mauvaise réponse n’est jamais éliminatoire.
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Adapter le PDF au véhicule d’examen : un point souvent négligé
Le PDF officiel fournit des réponses génériques. L’emplacement réel des commandes et des bocaux varie selon le modèle de voiture utilisé le jour de l’examen. Un candidat qui récite la réponse standard sans pouvoir montrer physiquement l’élément demandé perd le point.
Les questions de type vérification extérieure illustrent bien ce décalage. « Montrez où s’effectue le remplissage du produit lave-glace » suppose d’ouvrir le capot et d’identifier le bocal, souvent repérable par un bouchon bleu. Sur certains modèles, le bouchon est jaune ou intégré différemment. S’entraîner sur le véhicule réel d’examen change la donne.
Pour les candidats libres qui passent l’examen avec leur propre voiture (ou celle de l’accompagnateur), il est recommandé de localiser physiquement chaque élément mentionné dans le PDF avant le jour J. Cela concerne notamment :
- La commande de réglage de hauteur des feux, située en général à gauche du volant mais parfois intégrée au tableau de bord numérique
- Le rétroviseur intérieur en position nuit, qui peut être automatique sur les véhicules récents (le candidat doit alors l’indiquer)
- Le capot et les différents bocaux (lave-glace, liquide de refroidissement), dont l’accès varie d’un modèle à l’autre
Méthode de révision du PDF de vérification permis B
Télécharger le PDF ne suffit pas. Le document fait plusieurs dizaines de pages et mélange les trois catégories. Une approche par blocs séparés donne de meilleurs résultats qu’une lecture séquentielle.
Scinder le PDF en trois lots correspondant aux vérifications techniques, à la sécurité routière et aux premiers secours permet de cibler les lacunes. Les questions de premiers secours (arrêt cardiaque, signal SAIP, protection de victime) demandent un vocabulaire précis. Les vérifications techniques exigent un geste physique. Les deux ne se révisent pas de la même façon.
La reformulation orale reste la technique la plus fiable pour ce type d’épreuve. L’inspecteur attend une réponse parlée, pas un texte récité. Un candidat qui sait expliquer avec ses propres mots pourquoi on utilise un liquide lave-glace spécial en hiver (« pour éviter le gel du liquide ») marque le point, même sans employer la formulation exacte du PDF.
Premiers secours : les réponses qui posent le plus de difficultés
Les questions de premiers secours sont celles qui génèrent le plus d’hésitations. Elles couvrent des situations que la plupart des candidats n’ont jamais rencontrées : protéger une zone de danger, réagir face à un arrêt cardiaque, adopter le bon comportement lors de la diffusion du signal d’alerte SAIP.
La réponse sur la protection de zone de danger suit une logique en trois temps : délimiter clairement, délimiter largement, rendre la zone visible. L’objectif est double : protéger les victimes et éviter un sur-accident. Pour le signal SAIP, trois réflexes sont attendus : se mettre en sécurité, s’informer via les médias et sites des autorités dès que possible, respecter les consignes officielles.
Où télécharger le PDF complet des vérifications permis 2023
Le document de référence est la « banque de vérifications » datée du 23 janvier 2023, éditée par la Délégation à la Sécurité Routière (sous-direction de l’Éducation Routière). Plusieurs auto-écoles hébergent ce PDF sur leur site, parfois sous des noms légèrement différents.
Les versions diffusées par les réseaux d’auto-écoles (ECF, Ornikar, auto-écoles indépendantes) reprennent le même contenu officiel avec une mise en page adaptée. Le fond des 100 questions reste identique quel que soit le PDF téléchargé, seule la présentation graphique change.
Avant de réviser, vérifiez la date du document. Des versions antérieures à 2023 circulent encore. Elles contiennent des questions qui ont été reformulées ou réorganisées. Le compteur kilométrique détermine la question posée le jour de l’examen : travailler sur une ancienne numérotation peut créer de la confusion sur la correspondance entre le numéro et la réponse attendue.
Le PDF officiel 2023 reste le seul document de référence pour les vérifications du permis B. Sa maîtrise repose moins sur la mémorisation brute que sur la capacité à montrer les éléments sur le véhicule et à formuler des réponses claires à l’oral, notamment sur les gestes de premiers secours et la présence d’une anomalie signalée par un voyant ou une panne visible.
